Als Bernhard uns vor ungefähr vier Jahren vom Lomax erzählte wusste eigentlich keiner der Tafelrunde wie so ein Fahrzeug ausschaut. Schnell ins Internet, Lomax eingetippselt und schon hatten wir alle infos und Bilder. Alle waren begeistert und wollten  sofort mit dem Bauen anfangen. Da Bernhard aber gerade mit dem Bau eines Super Seven begonnen hatte mussten wir das Projekt verschieben. Anfang 2008 war es dann soweit. Leider, oder Gott sei Dank blieben nur Bernhard und ich übrig.

Auch Stefan hat trotz wochenlangen Zuredens seitens Bernhards das Handtuch geworfen. Wahrscheinlich hat ihn das offene Cockpit abgeschreckt. Er mog´s halt schon gerne ein biss´l wärmer. Das merkt man wenn eine Motorradtour ansteht. Ist irgendwo ein Wolkerl am Himmel wird´s schwierig ihn zur Ausfahrt zu überreden.

Bernhard und ich machten uns auf Entenjagd. Bald darauf wurden wir bei Günther fündig. In einer seiner Garagen versteckt fanden wir noch drei (angeblich flugfähige) Enten. Im Preis war auch die Überstellung per Achse enthalten. Bernhard als alter Aviatiker war aber von den Flugeigenschaften nicht sehr überzeugt. Er holte seine Ente mit Stefan per Transporter ab. Wie sich später beim Metzgern herausstellte hätte seine Ente nicht mal den Start geschafft. Meine wurde daher gleich in Günthers Werkstatt geschlachtet. Vüle Schreiff (Günthers Ausdruck) gingen dabei kaputt. Ohne Flex wäre auch hier kein zerlegen möglich gewesen.

 ff